在全球物联网舞台上，NB-IoT脱颖而出后，却“被”安排了最强劲的对手LTE-M， LTE-M的大本营正是美国。

有了传感器、RFID等采集的节点数据后，数据传输就变得更加重要。因此远距离、低功耗、低运维成本的LPWAN在2017年受到了极大的关注。

涉及汽车电子标识的六项国家标准已经于2017年底公布，可以说2018年将是汽车电子标识的市场真正起航元年。

2017年，通信行业要数5G和物联网风头最劲。和炒作概念不同，5G和物联网的发展是一步一个脚印走过来的，而且，物联网的商业模式也从无到有，真正的为产业链带来了价值。

当我们想到物联网(IoT)的时候， 我们想到的是无需电线、电缆或物理连接的设备互连。这些设备的承诺是， 它们提供的信息和它们所实现的行动将使人们的生活更轻松， 更高效。

新年新气象，新年新科技，这可不是一个循序渐进的过程。全球最大科技产品展会CES将在新年第一周结束前开幕，第一个正式产品展示会于1月7日拉开帷幕。

全球物联网蜂窝网络在2017年第三季度末年增长率达41％，在2017年早些时候就超过了5亿大关。

提到物联网中的短距离无线通信技术，可能不少人第一时间想到的会是蓝牙和WiFi。但实际上，包括Zigbee等在内的其他技术，其发展速度正在大大加速，并迅速占据市场。

12月29日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了机动车电子标识六项国家推荐性标准，标准将于2018年7月1日起正式实施。

可以预计，2018年，国内将有越来越多的省级政府或地市级政府以发文形式出台“加快推进5G网络建设的意见”之类有利于“5G建设资源储备”之类的红头文件。